<p>Zontes 125 C to pierwszy motocykl z serii 125 nawiązujący swoją konstrukcją do maszyn klasy chopper i cruiser. Nisko położone siodło oraz niewielka waga, w połączeniu z dynamicznym napędem, dają niezwykła łatwość prowadzenia i przyjemność z jazdy. 153 kg wagi w stanie gotowym do jazdy oraz niemal 15KM mocy maksymalnej, to połączenie, które pozwala na więcej niż przyjemną i dynamiczną jazdę. Ekran w kokpicie pozwala na wgląd w duża ilość informacji, a jego ustawienie można wygodnie regulować. Wydajny układ hamulcowy z dużą przednią tarczą, został dodatkowo wyposażony standardowo w system ABS. Wszystko po to, by dbać o przyjemną i bezpieczną jazdę. Kanapa na wysokości zaledwie 700mm pozwala na pewne manewrowanie również osobom o niższym wzroście. Jedyne w swoim rodzaju połączenie linii motocykli klasycznych z nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem standardowym, pozwoliło stworzyć motocykl klasy 125, który wyróżnia się na tle konkurencji w swoim segmencie.</p>

<p>Romet Division 125 posiada manualną skrzynię biegów, silnik czterosuwowy chłodzony cieczą, jednocylindrowy. Moc maksymalna to 15 KM przy pojemności 125 - osiąga maksymalną prędkość 90 km/h. Zużycie paliwa wynosi 1,9L / 100km .</p>

<p>Miły dla ucha, klasyczny i chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik został odpowiednio zmodyfikowany, by teraz spełniać wymogi najnowszych norm homologacyjnych Euro 5. W układzie zasilania zagościł elektroniczny wtrysk paliwa, a o kulturę pracy dba dodatkowy wałek wyrównoważający we wnętrzu jednostki napędowej. Niska masa własna, wynosząca zaledwie 123 kg, wyprostowana pozycja za kierownicą oraz nisko umieszczona kanapa sprawiają, że nawet osoby stawiające swoje pierwsze kroki w świecie motocykli, szybko poczują się na nim pewnie. Z kolei 16,5 litrowy zbiornik paliwa pozwoli na niezwykle rzadkie wizyty na stacjach paliw.</p>

<p><span style="color: #333333; font-family: Lato, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; background-color: #ffffff;">Jednoślad napędzany jest nowoczesnym, chłodzonym cieczą, jednocylindrowym czterosuwowym silnikiem Zongshen o pojemności 124 ccm, współpracującym z 6-stopniową skrzynią biegów. To sprawdzona jednostka napędowa, spełniająca wymagania najnowszych norm Euro 5. Motocykl dysponuje solidną mocą 12,6 KM/9000 obr./min przy niewielkiej konsumpcji paliwa na poziomie 2,5 l/100km. Przednie zawieszenie to teleskopowy widelec o świetnie dobranej charakterystyce tłumienia. Zapewnia wysoki komfort jazdy na co dzień, a jednocześnie nie wykazuje tendencji ani do nurkowania przy hamowaniu, ani do nadmiernego pływania przy dynamicznej jeździe. Tak zestrojone zawieszenie pozwala poczuć się podczas każdej przejażdżki jak podczas wyścigu The Isle of Man TT.</span></p>

<p>Zontes 125 C to pierwszy motocykl z serii 125 nawiązujący swoją konstrukcją do maszyn klasy chopper i cruiser. Nisko położone siodło oraz niewielka waga, w połączeniu z dynamicznym napędem, dają niezwykła łatwość prowadzenia i przyjemność z jazdy. 153 kg wagi w stanie gotowym do jazdy oraz niemal 15KM mocy maksymalnej, to połączenie, które pozwala na więcej niż przyjemną i dynamiczną jazdę. Ekran w kokpicie pozwala na wgląd w duża ilość informacji, a jego ustawienie można wygodnie regulować. Wydajny układ hamulcowy z dużą przednią tarczą, został dodatkowo wyposażony standardowo w system ABS. Wszystko po to, by dbać o przyjemną i bezpieczną jazdę. Kanapa na wysokości zaledwie 700mm pozwala na pewne manewrowanie również osobom o niższym wzroście. Jedyne w swoim rodzaju połączenie linii motocykli klasycznych z nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem standardowym, pozwoliło stworzyć motocykl klasy 125, który wyróżnia się na tle konkurencji w swoim segmencie.</p>

<p><span style="background-color: #ffffff; color: #333333; font-family: Lato, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px;">Klasyczny motocykl o sylwetce choppera przyciąga spojrzenie każdego. Wyposażony jest w niezniszczalny jednocylindrowy pionowy silnik o mocy ponad 12 KM wzorowany na silniku Hondy CB. Model ten został wyposażony we wtrysk paliwa, zapewniający rewelacyjne spalanie. W konstrukcji zastosowano niwelujący drgania wałek wyrównoważający, zapewniający wysoką kulturę pracy silnika.</span></p>

<p>Moc 17KM i 18,4Nm na papierze może nie robić wrażenia, ale w połączeniu ze stosunkowo lekkim nadwoziem pozwala na sprawną jazdę tak w mieście jak i w terenie. Zawieszenie komfortowe na nierównościach polskich dróg, pozwalające na zabawę w terenie. Skok z przodu 150mm, tył 30 mm. W wyposażeniu seryjnym crashpady, handbary z kierunkowskazami, elektroniczny wyświetlacz, pełne oświetlenie LED.</p>

<p><span style="font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; background-color: #ffffff;">Ten motocykl jest wymarzonym kompanem do bliskich i dalekich podróży. Wyprofilowane siedzisko kierowcy, szyba osłaniająca od wiatru i wspomniane już wcześniej bagażnik czy handbary umilą każdą podróż. Motocykl jest też lekki. </span><span style="background-color: #ffffff; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Rozbudowany nowoczesny wyświetlacz zawiera obrotomierz, prędkościomierz, wskaźnik aktualnie zapiętego biegu i wskaźnik poziomu paliwa. Oczywiście mamy też informacje o aktualnym przebiegu motocykla oraz zegarek.</span></p>

<p>Keeway Superlight 125 posiada potężny układ wydechowy z dwoma , lekko wysuniętymi tłumikami. Pękaty zbiornik i monstrualne felgi sprawiają bardzo dobre wrażenie. Role układu zasilania pełni tradycyjny gaźnik, a pojedynczy cylinder jest bezpośrednio chłodzony powietrzem. Kultura pracy i ciche działanie. Zdecydowanie Keeway Superlight 125 sprawdzi się w dalekiej wyprawie. Stabilny z nisko położonym środkiem ciężkości zapewnia wygodę podróżowania.</p>

<p>Zontes 125 C to pierwszy motocykl z serii 125 nawiązujący swoją konstrukcją do maszyn klasy chopper i cruiser. Nisko położone siodło oraz niewielka waga, w połączeniu z dynamicznym napędem, dają niezwykła łatwość prowadzenia i przyjemność z jazdy. 153 kg wagi w stanie gotowym do jazdy oraz niemal 15KM mocy maksymalnej, to połączenie, które pozwala na więcej niż przyjemną i dynamiczną jazdę. Ekran w kokpicie pozwala na wgląd w duża ilość informacji, a jego ustawienie można wygodnie regulować. Wydajny układ hamulcowy z dużą przednią tarczą, został dodatkowo wyposażony standardowo w system ABS. Wszystko po to, by dbać o przyjemną i bezpieczną jazdę. Kanapa na wysokości zaledwie 700mm pozwala na pewne manewrowanie również osobom o niższym wzroście. Jedyne w swoim rodzaju połączenie linii motocykli klasycznych z nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem standardowym, pozwoliło stworzyć motocykl klasy 125, który wyróżnia się na tle konkurencji w swoim segmencie.</p>

<p>Silnik V-twin w motocyklu Romet RCR 125 generuje maksymalną moc 13 koni mechanicznych, co pozwala rozpędzić go do prędkości maksymalnej 95 km/h. Sześciostopniowa skrzynia biegów pozwala optymalnie wykorzystać możliwości tego niezwykle ciekawego i nietuzinkowego silnika. Zanim zatrzymasz się na stacji benzynowej, zdołasz przejechać ponad 400km, więc po prostu ciesz się drogą. Nowoczesna konstrukcja sprawia, że silnik spełnia wyśrubowane normy emisji spalin Euro 5, a więc jest przyjazny dla właściciela i dla środowiska. Silnik chłodzony powietrzem. Ilość biegów - 6.</p>

<p>Oglądając motocykl z pozycji kierowcy przede wszystkim zwrócimy uwagę na masywną półkę przedniego zawieszenia oraz wygodną, szeroka kierownicę typową dla cruiserów. Poniżej zbiornik w kształcie łezki wyróżniony oryginalnym malowaniem. Oś symetrii stanowią trzy pasy w stalowym kolorze – dwa wąskie po bokach i jeden szerszy poprowadzony środkiem. Stylistyczny manewr cały efekt zawdzięcza doskonale przemyślanej grze kolorów. Przy projektowaniu tego modelu główny nacisk położono na wygodę podróżowania. Solidna, miękka i świetnie wyprofilowana kanapa, nożne podesty, wygodna i funkcjonalna armatura. Motocykl wyposażono również w gmole – niezwykle pożyteczny dodatek zwłaszcza w przypadku ślizgu, poza tym estetyczna konstrukcja, świetnie korespondująca z charakterem motocykla. Motocykl wyposażono także w bardzo efektywny zespół hamulców. Przód obsługuje hydrauliczny układ dwóch tarcz, natomiast tył również hydrauliczny układ jednotarczowy.</p>

<p style="color:#333333;margin:0px 0px 17px;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:15px;background-color:#ffffff;">Finezyjny kształt tylnej części motocykla doskonale współgra z linią zbiornika paliwa oraz kanapy nadając mu charakter amerykańskiego krążownika szos. Wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort prowadzenia zarówno w trasie jak i w mieście. Nisko umieszczona kanapa sprawia że nawet niski kierowca będzie się czuł bardzo pewnie za kierownicą. </p> <p style="color:#333333;margin:0px 0px 17px;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:15px;background-color:#ffffff;">Nowy Classic zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zamianie tylnego bębna na tarczę. Takie posunięcie podnosi w znaczący sposób efektywność hamowania, a zastosowany system CBS pozwala w odpowiedni sposób rozłożyć siłę hamowania pomiędzy przednią a tylną osią motocykla. <br /><br />Classic zachwyca również malowaniem. Lakier mieniący się w promieniach słońca uzupełniony customowymi naklejkami doskonale kontrastuje z chromowanym wydechem, obudową reflektora i lagami. Nutki nowoczesności dodaje tylna lampa wykonana w technologii LED. </p>

<p>Jednostkę napędza czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 125 cm3, który niweluje niepożądane wibracje, Hyper osadzony jest na 17-calowych szprychowych kołach i oponach sprawdzających się zarówno na drodze jak i offroad. Oba koła zostały wyposażone w hamulce tarczowe. Przednie zawieszenie typu upside-down lepiej nadaje się do jazdy po nierównym terenie. Tylny monoshock i wysoko podniesiony tłumik zapewniają duży skok zawieszenia.</p>

<p>Sprawdzona i ceniona konstrukcja bazująca technicznie na odmianie Vintage otrzymała także szprychowe koła, ergonomiczną kierownicę oraz nową kanapę. Junak M12 Cafe tym sposobem dostojnie nawiązuje bardzo klasycznych linii, które zostały uzbrojone w bardzo nowoczesne rozwiązania techniczne w postaci komputerowego sterowania jednostką czy światła LED.<br />Junak M12 Cafe jest dynamicznym motocyklem na prawo jazdy B, przy tym zapewniając sporą dozę komfortu. To zasługa nie tylko przemyślanie zoptymalizowanego zawieszenia, ale także silnika. Jednostka została uzbrojona w elektroniczny wtrysk paliwa i generuje 9,53  KM. Przy tym zoptymalizowano masę własną Cafe 125.<br />Junak M12 posiada jeden z największych rozstawów osi w swojej klasie – 1435 mm, który sprawia, że motocykl wyróżnia się pewnością prowadzenia, zarówno w zakrętach, jak i na nawierzchni gorszej jakości</p>

<p>Za napęd odpowiada nowoczesna, zasilana wtryskiem, chłodzona cieczą jednostka napędowa, która generuje 14,6 KM. Takie parametry zapewnią więcej niż dynamiczną jazdę, dając jednocześnie wymierne oszczędności w postaci bardzo niskiego zużycia paliwa</p> <p>W wyposażeniu fabrycznym znajdziesz m.in. pełne oświetlenie w technologii FullLed wydajny układ hamulcowy z systemem ABS Boscha oraz wytrzymałe gmole ochronne z dodatkowymi crashpadami.</p>