<p>Opływowy i ekstrawagancki design, lekki widelec, odwrócony przedni amortyzator i system BOSCH EFI zapewniają nie tylko bezpieczeństwo, komfort, ale też wyjątkowość każdego przejazdu. 650 MT ma wbudowaną funkcję podróżowania po wielu terenach, dzięki czemu jest doskonały w prowadzeniu i może stać się Twoim najlepszym przyjacielem podczas podróży. Nie czekaj i wyrusz w podróż już dziś, razem z nami!</p>

<p>Zdecydowanie zalicza się do klasy wyższej, nie tylko ze względu na design, ale także nieskończoną funkcjonalność. 700 CL-X Heritage posiada m.in. elektroniczną przepustnicę ride-by-wire, regulowane zawieszenie KYB, światła LED, tempomat i dwa tryby jazdy (sport oraz adventure). Wygodne siedzenie i idealne ułożenie na motocyklu tylko zwiększają komfort podróży. </p>

<p>Motocykl sportowy o mocy 29 KM, wyposażony w silnik czterosuwowy o pojemności 292 ccm. Posiada 6-biegową skrzynię biegów, zawieszenie przednie typu Upside-Down oraz tarczowe hamulce z przodu i z tyłu. 300 SR jest wyposażony w system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania.</p>

<p>Cały osprzęt został skonstruowany z myślą o jeździe, po bezdrożach, w każdych warunkach w jakich przyjdzie Ci do głowy podróżować. Nie czekaj, odkrywaj z razem z nami! </p>

<p>Znakomity silnik o pojemności 449,5 cm3, z momentem obrotowym 44 N.m Moc na poziomie 44KM. Prześwit 220 mm oraz kontrola trakcji BOSCH TCS. Zmieniony wałek rozrządu i układ wydechowy / dolotowy w połączeniu ze strategiczną zmianą kąta zapłonu  - skutkuje zwiększonym momentem obrotowym przy niskim zjeździe. Przekłada się to na szybką reakcję początkową i maksymalny moment obrotowy 5500 obr/min  do 7200 obr/min , zapewniając płynna jazdę w różnym terenie. Wał korbowy 270, podwójne wałki wyrównażające. Motocykl MT 450 jeździ na kołach bezdętkowych ze skrzyżowanymi szprychami  , 21 calowa konfiguracja z przodu i 18 calowa konfiguracja z tyłu. Doposażony w dwukanałowy przełączany ABS i system kontroli trakcji Bosch ABS zmniejsza moc silnika  w ciągu kilku milisekund, zmniejszając moc silnika za pomocą płynnej ledwo zauważalnej interwencji na przepustnicach, aż do zmniejszenia poślizgu do optymalnego poziomu.</p>